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７月４日 レンジャーのキモジノのメインの仕事は、「アンチ・ハラスメント」。彼の仕事は密猟者を逮捕するチームとは違い、動物に対してハラスメント行為をする観光客やドライバー相手の仕事なのである。観光客が保護区の規則を守っているか、近づき過ぎることで肉食獣のハンティングやヌーの河渡りを邪魔していないか、などを毎日チェックしている。一日中サファリカーに追い回されているチーターやライオンたちに対して、車は５台以上は近寄らない（規則がないエリアでは５０台近く肉食獣に接近したりすることもある）、２５メートル以内に近寄らないなど、キモジノの仕事はハイシーズンになるとてんてこ舞いである。まだまだハイシーズンではないが、６月中にすでに８件の規則違反（指定範囲以外でのオフロードと動物に近寄り過ぎ）でドライバーが捕まっている。
チーターのハンティングのライン（チーターと獲物の間の線）をカットしてしまったり、ブッシュの中にいるヒョウを見る為にブッシュに突っ込んでいったり、オフロード禁止されているエリア（草が生えてくる為に隔離されたエリア）に勝手に入ったり、動物の前で車のエンジンを切らなかったり、ライオンが寝ているので車のドアを開け閉めしたり音を立てたりして起こそうとしたり（客が写真撮れるように）、あまりのドライバーのマナーの悪さにびっくりすると同時に、動物に対する無神経さに怒りまで感じてしまう。そして、その原因となるのは、動物をより近くで見れることに対して、ドライバー相手にチップをはずむ観光客であることを忘れてはいけません。ドライバーたちはより多くのチップを求め、動物達に無神経に近づいていっているのだから。ちゃんと動物の生態について説明出来ることより、より近くで動物の写真を撮るように接近することに対して払われる、間違ったチップ。ドライバーに対する研修クラスも必要だと思うけど、ロッジ内で観光客にどのようなことをして良いか、どのようなことが動物に対するマナー違反かなどをちゃんとお客に説明しないといけないと思う。動物のいる前で、キャーキャー騒いだり、ゴミを捨てたり・・・。ちゃんとマナーを守って欲しい（レンジャーとか私とかがそのゴミ拾わされてるんだから）。 マラコンサーバンシーの月末リポートによると（このサイトから誰でも手に入ります）、今回の研修に参加したのは、オロナナ、リトルガバナーズ、マラバルーンサファリ、ムパタ、キチュワテンボ、マラシリア、トランスワールドバルーン、マラコンサーバンシーのレンジャーたち。どうやら、マラ・セレナだけ誰も参加しなかったらしい（おいおい）。リポートの最後の方に「マラトライアングル内で一番大きなツアーオペレーターであるマラ・セレナが誰も参加しなかったのは非常に残念なことだ」と書いてあった。ま〜、彼らは何年か前にこの研修をやろうという話が出た時に「ドライバーのスタンダードを決めるなんて、マラコンサーバンシーは何様のつもりだ？！」と反論してきたしな〜。スタンダードなしのドライバーが無責任なマナーで保護区を走り回る方がいいのだろうか、と、私的には開いた口が塞がらないっす。あそこのドライバーって、運転出来るだけのメカニック上がりとかウェイター上がりとかのドライバーいるし、スタンダード上げられたら確かに困るだろうね。ラジオで「どこどこでライオンがいたから、そこに行けばいい」と先に見つけたドライバーからの情報を入れて走るだけのスタイルから、「ちゃんと動物の勉強して、地道に動物の行動パターンを読んで動物を探さないと」いけないからねぇ〜。ホント、ちゃんとドライバー教育しろよな〜。
●マサイマラの野生動物を守るレンジャーをサポートしてあげて下さい● ★★★日本からマラコンサーバンシーに寄せられた募金額★★★ ＊ ２００８年６月２０日現在の延べ寄付金額 ＊ 第１回目の募金（２００８年２月２５日） ＊ 第２回目の募金（２００８年３月３１日） ＊ 第３回目の募金（２００８年５月１５日） ＊ 目標金額（約半年間の活動資金） ＊ 皆様のご協力のお陰で目標金額の２分の１に到達するが出来き、とても感謝しております（現在までの募金者リスト）。これからもご支援宜しくお願いいたします！ ●ネットによるマラコンサーバンシーへの寄付先。 ● 「We Cannot Lose the MARA」のステッカー！ ●銀行口座： ●郵便振替口座： Posted at 2008年07月03日 13:45
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